[26/08/2005 ]
Formação das Comissões Técnicas e Consultivas
A APM esta finalizando a filiação dos participantes da Motovelocidade para dar início a criação das Comissões Técnicas e Consultivas, a quais serão essenciais para a realização de nossos trabalhos.
O que serão essas comissões?
As comissões serão criadas por categoria, e terão cerca de 4 a 6 membros os quais serão selecionadas pela diretoria da APM. Resumindo – 2 comissões por categoria, vezes as atuais 4 categorias.
As Comissões Técnicas de cada categoria terão como foco auxiliar a diretoria da APM em seus trabalhos ligados especialmente ao regulamento técnico e vistorias. Assim como todos assuntos ligados aos aspectos técnicos e operacionais de nosso interesse. Possivelmente passarão a ser os membros vistoriadores das motos. As comissões técnicas serão formadas pelos principais preparadores e chefes de equipe de cada categoria.
As Comissões Consultivas de cada categoria atuarão de forma alimentadora de informação e conteúdo para Associação, trazendo um visão e sensibilidade mais realista das necessidades e desejos de cada grupo. As comissões consultivas serão formadas preferencialmente pelos principais pilotos de cada categoria.
Em resumo; com as comissões formadas elegeremos as prioridades para serem tratadas ainda este ano, e começaremos a realizar nossas enquetes, pesquisas e reuniões de trabalho.
APM - Diretoria
São Paulo, 26 de agosto de 2005
[26/08/2005]
Entendimento e Visão
Um dos segredos de nosso sucesso estará em nosso entendimento como grupo e visão de futuro.
Esta última etapa de Campo Grande, MS demonstrou à APM por parte de alguns, a importância de gradativamente termos o compromisso de vendermos a cultura de trabalho, e a visão necessária para entendermos o papel da APM.
Na página de Info do nosso site www.apmoto.com.br temos um resumo do que somos, porém de forma mais clara vamos exemplificar situações delicadas para a Associação.
Não estamos ainda formados. Especialmente porque muitos pilotos embora tenham dito e confirmado seu interesse, não enviam sua ficha de Associação. O que em resumo significa que não temos toda a massa de pilotos desejada.
Ainda assim uma vez que tenhamos terminado de filiar os pilotos teremos ainda muito trabalho para formarmos as comissões de trabalho para darmos conta da administração das tarefas.
Os pilotos, chefes de equipe e etc., precisarão começar a perceber que muito mais do que direitos, terão deveres e obrigações diversas.
Não se trata de uma iniciativa onde cada um deve ou pode observar seus próprios interesses.
O principal papel da entidade é cuidar (especialmente durante seus primeiros anos) do todo. Dos interesses mais expressivos, do evento, da sua formatação, sua estratégia. Ficando infelizmente inviável para a APM administrar conflitos pessoais e individuais entre pilotos e, entre pilotos e organizador.
É preciso entender que não estamos aqui para interceder, especialmente nesse momento, sobre questões com essa formatação. Até estarmos muito bem estruturados, fortes e organizados, não temos condições de absorvermos questões pessoais demandadas por alguns. Quem sabe no futuro, com as comissões formadas teremos formas eficientes de atender também demandas com essa formatação.
Exemplos Reais;
1 - A CBM escolhe Cascavel como próxima etapa. Certo ou errado ela se posiciona e demonstra total inflexibilidade. Lógico que colhemos a opinião da maioria e apresentamos isso ao organizador, porém ainda assim a CBM com seus argumentos, como tv e etc. dá a situação por resolvida. Os pilotos não podem ter expectativas de que teremos soluções para tudo, e especialmente de imediato. Porem dependerá somente de nossa união e organização para que ano que vem tenhamos total interferência sobre onde acontecerão as corridas e de qual forma.
2 – O diretor de prova, baseado em suas análises, suas informações e provas pune um piloto. E parte dos pilotos da categoria discordam dessa situação. Como mencionamos anteriormente, não temos como gerenciar ainda este tipo de problema. Embora possamos tentar agir, nossa autonomia ainda é limitada. E mais do que isso, é importante entendermos o quanto desgastante e fora de foco essas questões são para a essência do nosso trabalho.
Lembrem-se que por mais que existam pensamentos diversos sobre a CBM entre os pilotos, ela é a Confederação, a Organizadora e gestora do Campeonato. E sendo assim temos que caminhar juntos da melhor forma. E é exatamente neste ponto que estamos seguros de que a APM esta começando a trilhar um bom caminho.
Agora situações como divisão de box, credenciais, regulamento, promoção, organização, são nossos focos e diretamente interferiram em situações como os dois exemplos acima.
APM - Diretoria
São Paulo, 26 de agosto de 2005
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[26/08/2005 ]
Formação das Comissões Técnicas e Consultivas
A APM esta finalizando a filiação dos participantes da Motovelocidade para dar início a criação das Comissões Técnicas e Consultivas, a quais serão essenciais para a realização de nossos trabalhos.
O que serão essas comissões?
As comissões serão criadas por categoria, e terão cerca de 4 a 6 membros os quais serão selecionadas pela diretoria da APM. Resumindo – 2 comissões por categoria, vezes as atuais 4 categorias.
